二手车竞赛幕后推手：红杉与君联走上歧路

对于车王的重资产评价，李海超并未回避。“我们是重资产，资金需求量非常大，寄售模式则不需要库存资金和管理的问题。”

在投资车王二手车的君联资本董事总经理刘二海看来，车王的“重”，物有所值：“从车王来看，二手车卖场有几个要素非常重要：一，对出售的车辆负责任，收车、整备、保险必须是配套的；二，卖场也要有品质，是要精心设计的，可以与用户建立信赖。”

“现在这段时间看到以北京、上海为代表的几家。接下来每个城市会有很多模仿的去做的。不大不小的城市，都有本地的车易拍，本地的车王会出现。未来再过一段时间，会有并购潮。这种业态对于线下运营的要求很高，不只是线上。”长期关注二手车行业的菁葵投资合伙人蔡景钟认为。

李海超表示，中国二手车市场足够大，一年几千亿元的交易规模一家很难通吃。目前的市场玩家各有各的定位，各有各的强项和弱项。

卖车、卖报告短锋相接

蔡景钟介绍，从美国市场来看，汽车市场主要业务为汽车经销、二手车交易和汽车售后服务市场三类，各占三分天下，分别为：3450亿美元、2610亿美元和2169亿美元。

如果说君联资本和红杉资本在“寄卖”和“购销”模式的选择上是各投所好，那么两家机构在“拍卖”模式上则是短兵相接。

2014年情人节当天，车易拍宣布获得红杉资本领投，晨兴创投、经纬中国、中信资本等跟投的5000万美元投资。这意味着，车易拍的累计融资额达到7500万美元。去年同期，同为二手车拍卖平台优信拍则在2013年4月完成3000万美元融资，投资方包括DCM 、贝塔斯曼亚洲投资基金、腾讯产业共赢基金等。

从2010年1月开始运营的车易拍在2013年实现了50亿元的交易额，预计今年将达到200亿元。