上汽推出的电商平台车享网，可提供的服务包括选车、购车、用车、换车等

上汽推出的电商平台车享网，可提供的服务包括选车、购车、用车、换车等。　

　　在互联网对传统产业的重构下，由上海汽车集团花费数亿元打造的中国汽车市场首个O2O（即Online To Offline，线上到线下）电子商务平台“车享网”将于3月28日正式上线。

　　上汽集团相关人士昨日告诉早报记者，这个网络将依托上海汽车集团旗下各大品牌及数千家经销商，为客户提供一站式解决方案，提供车辆销售及售后服务。今后，“车享网”平台将以用户为中心，通过线上线下无缝对接的电子商务模式，紧密围绕与汽车息息相关的业务，从用户选车开始到购车、用车、换车，都可以通过这个平台来完成。

　　2月28日，上汽商用车自主品牌——上汽大通与“车享网”签订了战略合作协议，双方就互联网电商平台展开全面合作，成为上汽集团首批入驻“车享网”的品牌。

　　事实上，不仅是上汽大通，上汽乘用车也计划在网络销售方面有所提升。

　　上汽乘用车相关人士表示，2013年，上汽乘用车网销成果已经比较明显。为了更进一步拓展销量渠道，2014年网络销售的重点，是进一步拓宽“上漏斗”的新型平台渠道，在营销手段的变革中找到可合作和利用的机会，同时提升网销“下漏斗”的O2O执行力与人员能力。上汽乘用车希望2014年全年网销量将达4.5万台。

　　2月28日，上汽大通还发布了品牌战略暨全领域MPV G10。至此，上汽大通已形成V80与G10两翼并举的战略，未来在产品开拓方面，上汽大通还将布局皮卡和新能源市场，以几乎一年一款产品的速度拓宽产品型谱，丰富产品线。

　　刚刚过去的一年，国产自主品牌销量增速低于整体乘用车的销量增速，市场占有率下滑明显。从今年前两个月的市场数据来看，大部分自主车企相比合资企业仍增长乏力。

　　1月份，乘用车国内市场销售达到180万辆，同比增长13.5%，而自主品牌的国内销量为54.1万辆，同比增长仅为3.2%。在这样的市场状况下，上汽乘用车也同样面临较大的增长压力。

　　上汽乘用车相关人士告诉早报记者，去年他们已经初步完成了对旗下双品牌定位和诊断，下一阶段上汽乘用车将首先从优化品牌定位着手，进一步落实荣威、MG品牌的差异化发展。

　　上汽集团执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫近日表示，实现差异化优势的关键在于行动上的聚焦。不论从体量还是潜力来说，A级车都是中国车市最大的市场，2013年，A级车的销量占整体市场的59.6%，因此，自主品牌必须抓牢A级车市场的未来。他透露，上汽乘用车除荣威550、荣威350、MG6等产品外，还将布局十余款A级车产品。

　　今年，上汽乘用车还会将4个营销大区调整为5个，以期更有针对性地研究区域市场策略。

　　就在上月25日，荣威品牌和MG品牌的运营总监分别与上汽集团执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫和上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻签下了“军令状”，确保今年双品牌共完成26.5万辆的目标和力争实现28万辆的挑战目标。

　　据上汽集团预测，今年中国乘用车需求总量将达到1858万辆，整体增速达9.3%，其中中级轿车细分市场及SUV会是重要的增长点。