有关限制政策制约消费需求影响正常交易

有关限制政策制约消费需求，影响正常交易

本市二手车消费者、经营企业、市场反响强烈

自４月２０日有关二手车交易限制政策全面实施以来，本市二手车消费需求受到严重制约，正常二手车交易受到明显影响，其影响程度将随着时间推移愈加得到显现。对此，不仅各交易市场、二手车经营和经纪企业反响强烈，而且广大二手车消费者对有关部门出台的限制新牌（新增额度）上二手车、限制二手车交易年限等政策表示不满。他们认为，“限制政策”剥夺了用户选择购车的权利：一是拍得的新增额度不能上二手车，使本市市区居民难以实现二手车消费；包括已上沪C号牌的二手车消费者也因无法通过拍牌而改换能进入市区的牌照，从而严重制约了本市二手车消费需求，显然这一限制政策与法与理难以令人接受。二是二手车带额度过户后一年内不得再次交易，导致本市各品牌二手车专营店等各类型的二手车经营公司无法收购带额度二手车，且因新增额度不能上二手车等限制政策，对收购本市更新后的无牌（额度）车辆，并实现这部分车辆的销售都带来了极大难度。不少二手车专营企业反映，目前他们的二手车经销业务已基本处于瘫痪状态。三是由于相关限制政策实施，近期开始出现本市10余年前已被全面整治的因牌照额度需求而导致的车辆临时挂靠现象，由此将埋下在财产处置、债务纠纷、交通事故等多个方面可能引发的有关法律问题和社会治安隐患。

不少市场、二手车经营企业和消费者指出，受客观刚性需求拉动，本市机动车新增额度的供求矛盾难以从根本上得到解决，而有关部门也承认这一客观矛盾，设想通过出台有关限制政策，遏止新增额度拍卖价格过快过高上涨的态势，而这一要求完全可以通过采取对现行拍卖机制（包括拍卖程序、操作办法等）的调整和完善等措施加以实现，事实上这在4月份的拍卖中已初步得到验证。

二手车消费者、二手车经营和经纪公司，以及二手车市场的普遍意见和主要诉求，希望政府有关部门本着实事求是的态度，深入了解并听取二手车行业的意见和建议，对已出台的有关限制政策重新加以审视，以促使有关政策合法、合理，并对遏制牌照额度炒作行为更具针对性，且能有效避免对本市二手车消费需求形成制约，对正常的二手车交易带来伤害。